Амортизационные расходы
6 октября, 2011
admin За последние 10 лет значительно увеличилось производство автомобилей большой грузоподъемности, что привело к «омоложению» данной группы в парке. Более 40% автомобилей большой грузоподъемности имеют возраст до 4 лет и только 20% — более 10 лет против 28% в среднем по парку.
Таким образом, соответствующий возрасту 8 лет пробег для автомобилей с различным полным весом составляет: до 4,5 т — 120—140 тыс. км; 4,5—9 т — 110—125 тыс. км; 9—11,8 т— 155— 160 тыс. км; свыше 11,8 т — 275—300 тыс. км; для всего грузового парка — 145—150 тыс. км.
На формирование возрастного состава парка существенное влияние оказывает система аммортизационных отчислений, принятая в США, которая в принципе стимулирует обновление основного капитала, а также конкретная политика обновления, применяемая АТП в зависимости от их финансового положения и условий работы.
Амортизационные расходы составляют примерно 4—6% себестоимости перевозок.
Учитывая специфическую структуру себестоимости перевозок, принятую в США, уровень амортизационных расходов в пересчете на структуру себестоимости, принятую на автомобильном транспорте нашей страны, будет несколько выше и составит, очевидно, около 5—7 %.
При рассмотрении структуры основного капитала (смотреть статью под номером 57) обращает на себя внимание значительный отчетный его износ {52—61%), особенно подвижного состава (60—63%), что объясняется преувеличением амортизационных отчислений, вызванных относительно малыми амортизационными сроками для подвижного состава, что обеспечивает, вопервых, потенциальную возможность быстрой замены оборудования, вовторых, сокращение .налоговых обложений.
В соответствии с действующей в стране системой приняты следующие сроки амортизации в годах Фактические пробеги автомобилей до списания и соответствующие им сроки службы для средних условий значительно выше установленных законодательством для определения размера амортизационных отчислений (смотреть статью под номером 58).
Пробег автомобилейтакси до замены на предприятиях имеющих собственную ремонтную базу, составляет около 320 тыс км (3—4 года).
RSS Feed

Опубликовано в 