Влияние, при сохранении постоянной е определяется характером изменения отношения средних температур на соответствующих участках подвода и отвода теплоты. С уменьшением этого отношения при переходе от цикла с большим значением р к циклу с меньшим значением р термический КПД увеличивается.

Высокая степень сжатия е в дизелях обусловливает сравнительно высокую их экономичность и обеспечивает надежное самовоспламенение топлива. Значение е в двигателях этого типа ограничивается, как и в случае двигателей с подводом теплоты при V = const, возрастанием давления и температуры рабочего тела и соответственно увеличившимися механическими и тепловыми нагрузками на детали кривошипно-шатунного механизма, допустимым содержанием токсичных составляющих в отработавших газах и т. п. барного и изохорного процессов. Для характеристики этого цикла наряду со степенью сжатия введем отношение — степень предварительного расширения.

Анализ формулы  показывает, что термический КПД цикла с подводом теплоты при р = const увеличивается с повышением степени сжатия е и с уменьшением степени предварительного расширения р.

Изменение термического КПД при различных р и k = const для цикла с подводом теплоты при р — const показано на  34. Возрастание i\t с повышением е объясняется, как и для ранее рассмотренного цикла с подводом теплоты при V = const, увеличением средней температуры на участке подвода теплоты и соответственно уменьшением отношения средних температур на участках b — а и с — г диаграммы.