Дилерские станции — это торговообслуживающие предприятия, занятые торговлей новыми и подержанными автомобилями, выполнением гарантийных ремонтов и послегарантийного обслуживания и ремонта. В США насчитывается около 70 тыс. дилерских станций по обслуживанию и продаже автомобилей с общим числом работающих по найму 730—740 тыс. чел. Краткая характеристика 62 тыс. дилерских станций приведена в смотреть статью под номером  89.

В стране имеется относительно небольшое число (11,6%) дилерских станций, занятых продажей и обслуживанием только грузовых автомобилей. Примерно 39% дилеров продают и обслуживают легковые и грузовые автомобили. Однако число дилерских станций, занимающихся грузовыми автомобилями, сокращается. С 1963 по 1972 г. число дилерских станций, обслуживающих грузовые и легковые автомобили, сократилось с 25,4 до 22,3 тыс., а только грузовые —с 7,2 до 6,6 тыс. Примерно 53% всех дилерских станций с 700 тыс. рабочих и служащих связаны торговыми соглашениями с предприятиями автомобильной промышленности и зависят от них в финансовом и организационном отношениях. Согласно получаемой от промышленности так называемой привилегии дилер приобретает у компании автомобили по оптовой цене и продает их с наценкой 17—25%. В пределах этой наценки дилер расходует средства на функционирование предприятия, рекламу и продажу автомобилей, создает склад деталей, представляет компании отчеты. Техническое обслуживание и ремонт в таких дилерских станциях проводится по нормам, разработанным автомобильной фирмой, с которой дилер работает.

Дилерские станции, работающие с предприятиями автомобильной промышленности, являются наиболее крупными и насчитывают в среднем 20—30 рабочих и служащих. Дилерские станции по продаже подержанных автомобилей (18,5%) имеют в среднем всего 3,4 наемных работника.

Дилерские станции, имеющие привилегии от промышленности, обеспечивают относительно высокую оплату труда персонала в сравнении с другими предприятиями по обслуживанию и ремонту автомобилей в США. Так, на станциях по продаже новых автомобилей средняя заработная плата наемного персонала составляет 75% от заработной платы в автопромышленности, а на дилерских станциях по продаже подержанных автомобилей — 59,8%.

По данным национальной ассоциации дилеров (НАДА), в среднем капиталовложения дилерской станции по продаже новых автомобилей составляют около 130—150 тыс. долл, годовая выручка — примерно 1,5 млн. долл., прибыль до уплаты налогов —27 тыс. долл., а чистая прибыль после уплаты налогов — 14 тыс. долл. Таким образом, прибыль до уплаты налогов составляет 1,8% от выручки.

Основная задача дилеров — продать установленную для него промышленным предприятием квоту новых автомобилей, чтобы не лишиться привилегий. По объему продажи новых автомобилей промышленность оценивает работу дилера. Поэтому наблюдается тенденция увеличения числа и удельного веса проданных, новых автомобилей.

Удельный вес дилерских станций с малым оборотом сокращается, хотя эти станции и пытаются компенсировать торговые операции ремонтом и обслуживанием (смотреть статью под номером  91).

Как следует из смотреть статью под номером  91, в 1967 г. количество дилерских станЦ™ КЛ?о°па сокРатилось в 1.7 раза, а их удельный вес снизился с 70 до_48о, хотя это именно те станции, которые выполняли больший объем работ по ремонту и обслуживанию автомобилей

На долю дилеров приходится 23—25% розничной продажи запасных частей, которые они получают у промышленности со ПО скидкой. Кроме того, дилеры осуществляют большую долю розничной продажи запасных частей гаражам, станциям технического обслуживания и ремонтным предприятиям.

Дилеры предпочитают обслуживать автомобили со сравнительно небольшим пробегом с начала эксплуатации (до 3— 4 лет).

Удельный вес дилерских станций в обслуживании и ремонте автомобилей различного возраста иллюстрирован данными.