В 1970 г. длина маршрутов городского автобусного транспорта США превысила 190 тыс. км, а междугородного 430 тыс. км. Средний годовой пробег коммерческих автобусов составляет 50—451 тыс. км, в том числе городских и пригородных около 42—45 тыс. км и междугородных 85—88 тыс. км.

Примерно 40% междугородных автобусов, осуществляющих около 75% общего пробега, эксплуатируются компаниями I класса. На этих предприятиях средний годовой пробег автобусов достигает 135—140 тыс. км при средней загрузке автобуса 18—20 пассажиров и среднем расстоянии одной поездки 150—160 км.

Для сравнения можно указать, что среднее расстояние поездки на железнодорожном транспорте составляет 200 км, а авиационном около 1000 км.

Средний годовой пробег автобусов междугородных предприятий низших классов составляет около 40 тыс. км. Характерным для междугородных перевозок является неравномерность работы по периодам года (смотреть статью под номером  46).

Средний годовой пробег школьных автобусов невелик и составляет около 12 тыс. км на один автобус.

В американской литературе отсутствуют однозначные статистические данные по общему числу автобусных предприятий или владельцев. Можно лишь утверждать, что примерно 50% парка находится на предприятиях, насчитывающих 10 и более автобусов, в том числе междугородные автобусы 83—90%, и школьные примерно 45—48%.

В США в 1970 г. насчитывалось 1075 автобусных предприятий, занятых городскими и пригородными перевозками, со средней численностью парка 46 автобусов (смотреть статью под номером  48) имеющимся данным с увеличением пробега с начала эксплуатации сокращается среднегодовой пробег, т. е. производительность, растут все виды эксплуатационных затрат (смотреть статью под номером  49 и 50), сокращается .коэффициент технической готовности.

Изменение интенсивности эксплуатации легковых автомобилей в зависимости от возраста автомобиля (среднегодовой пробег 20 тыс. км)

Из 681 городского автобусного предприятия почти 60% (406) находилось в городах с населением до 50 тыс. чел., 18% (122) — 50—100 тыс. и 12% (80) — 100—250 тыс. чел. За последние пятьшесть лет междугородными перевозками было занято 1050—1100 предприятий со средним числом автобусов 20—21.