Испытания автомобильных двигателей регламентируются ГОСТ 14846-81* (СТ СЭВ 765-7, в котором установлены условия испытаний, требования к испытательным стендам и аппаратуре, методы и правила проведения испытаний, порядок обработки результатов испытаний, объем контрольных и приемочных испытаний.

Перед испытаниями двигатели должны быть обкатаны в соответствии с техническими условиями. Испытания проводят на топливах и маслах, указанных в технической документации двигателя, имеющих паспорта и протоколы испытаний, удостоверяющие соответствие их физико-химических параметров заданным. При проведении испытаний температуру охлаждающей жидкости и масла в двигателе поддерживают в пределах, указанных в технических условиях на двигатель. При отсутствии таких указаний температура охлаждающей жидкости на выходе из двигателя должна составлять 348-358 К, а температура масла – 353-373 К. Необходимо соблюдать технические условия по температуре и давлению топлива на входе в топливный насос, по максимальной температуре отработавших газов.

При испытании число точек измерений должно быть , достаточным для того, чтобы при построении характеристик выявить форму и характер протекания кривой во всем диапазоне обследуемых режимов. Показатели двигателя следует определять на установившемся режиме работы, при котором крутящий момент, частота вращения коленчатого вала, температуры охлаждающей жидкости и масла изменяются во время измерения не более чем на ±2 %. При ручном управлении стендом продолжительность измерения расхода топлива должна составлять не менее 30 с.

В соответствии с ГОСТ при испытаниях двигателей необходимо измерять следующие параметры: крутящий момент, частоту вращения коленчатого вала, расход топлива, температуру всасываемого воздуха, температуру охлаждающей жидкости, температуру масла, температуру топлива, температуру отработавших газов, барометрическое давление, давление масла, давление отработавших газов, угол опережения зажигания или начала подачи топлива.