Имеется также латексовый быстросхватывающий клей, клей для обивки и вулканизирующий раствор. Первый применяется для быстрого склеивания волокнистых поверхностей, как, например, картона с тканью. Клей для обивки является белой, очень вязкой жидкостью, хорошо покрывающей склеиваемые поверхности и используется для приклеивания различного вида обивочного материала к металлу. Вулканизирующий раствор хорошо известен и особенно пригоден для склеивания подушек из латексовой губчатой резины. Он обладает высокой стойкостью против старения и воздействия температуры.

Резиновая смесь, наносимая опрыскиванием, широко применяется как средство, обеспечивающее защиту нижней части легковых и грузовых автомобилей от коррозии, а также от камней и песчинок. Кроме того, такое покрытие заглушает шум, создаваемый дребезжанием. Такая практика весьма желательна в настоящее время, когда экономия веса является важным требованием в отношении не только себестоимости, но и повышения величины мощности на единицу веса. Одним из способов снижения веса является уменьшение толщины элементов кузова или материала основания с компенсацией уменьшения жесткости, применением соответствующих выдавок и ребер. Но тонкий материал может быстро выйти из строя из-за коррозии.

Краска не является надежной защитой, так как со временем она отслаивается. Преимуществом указанных выше резиновых смесей, наносимых распылением, является то, что они хорошо прилипают и обеспечивают защиту от коррозии.

Резина используется также в некоторых случаях на грузовых автомобилях для таких узлов, как застежки капота. Боковины капота грузового автомобиля обычно являются съемными деталями, которые удерживаются от движения и дребезжания, когда они застегнуты в вертикальном положении. Обычно имеется по две застежки на каждой стороне. Застежка состоит из зажима и стержня с пружиной. Пружина прижимает капот к швеллеру с резиновым вкладышем. Резиновый упор (на застежке) является дополнительным средством против дребезжания и вибрации капота. Имеется много разновидностей таких застежек, большинство которых содержат подобные упоры, устраняющие дребезжание. В некоторых случаях в швеллер кладут прорезиненную ткань. Весьма трудно подробно описать все отдельные случае применения резины. Однако основные из них, перечисленные ниже, дают некоторое представление о широком использовании резины в современных автомобилях. Приведенный перечень, конечно, не является исчерпывающим, так как применение резины все увеличивается.