Приведем примеры особенностей, которые могут и затруднять, и способствовать обеспечению требуемого уровня надежности автомобиля.
1. При создании автомобиля существуют определенные ограничения, в частности по массе и объему. Эти требования, достаточно жесткие для автомобиля в целом, могут быть снижены, если, например, необходимо увеличить долговечность той или иной детали, а возможности ее упрочнения, не требующие увеличения массы, недостаточны.
2. Надежность автомобиля зависит от многих специалистов ссамыми разными профессиональными качествами: тех, которые его проектируют, изготовляют, эксплуатируют, восстанавливают и т. д.; чем выше их квалификация и качество труда, чем стабильнее их состав, тем выше надежность автомобиля. Реализация этого общего и очевидного положения требует, однако, конкрет-
ных решений, которые не всегда оказываются безошибочными и оптимальными. Можно перечислить несколько примеров задач, допускающих альтернативные решения.
Перед конструктором встают вопросы: что лучше — повысить стоимость и долговечность агрегата или, снизив ресурс, выпустить более простое и дешевое изделие; стоит ли снижать массу агрегата, увеличивать его безотказность и долговечность, усложняя конструкцию и рассчитывая на более квалифицированные ТО и ТР.
Руководство автотранспортного предприятия (АТП) и службы безопасности движения должно решать задачи такого типа: ожидать ли результатов естественного процесса накопления опыта и квалификации каждым водителем или стремиться управлять этим процессом, ускорять его.
Руководство завода-изготовителя, авторемонтного завода (АРЗ), АТП может обеспечивать надежность и качество автомобилей суммой частных решений или единой системой обеспечения качества.
3. Автомобили разнообразны по типу и назначению. Это определяет частные особенности, обусловливающие требования к надежности:
для автомобилей индивидуального пользования характерны ограниченные среднегодовые пробеги, ограниченный моральным старением срок службы, нестабильные условия ТО и TP, необходимость хорошей защиты от действия внешней среды, и др.
для городских автобусов — хорошие дорожные условия и стабильные маршруты, частые разгоны-остановки, периодические перегрузки, возможность точного соблюдения сроков и объемов ТО;
для автомобилей-самосвалов — тяжелые дорожные условия, не-обходимость в больших суточных и годовых пробегах, часто однотипность условий эксплуатации;
для специализированного подвижного состава (например, пожарных автомобилей)—небольшая суточная наработка, высокие требования к безотказности, часто улучшенные условия хранения и обслуживания.
Перечисленные особенности приводят к различным последствиям, из которых следует подчеркнуть одно: срок слуы автомобиля, его систем и агрегатов, узлов и деталей — величина в точности не предсказуемая, случайная. Это относится к причинам (процессы изготовления, использования) и следствиям (результаты эксплуатации, ремонта). Поэтому кратко рассмотрим характеристики случайных величин — вопросы, исследованные более подробно во многих работах.