Выходные показатели, характеризующие надежность автомобилей и определяющие особенности их технической эксплуатации, существенным образом зависят от конструкции автомобилей, их возраста, условий эксплуатации. Согласно имеющимся отечественным и зарубежным данным трудовые и материальные затраты на техническое обслуживание и ремонт могут изменяться в зависимости от возраста (пробега автомобилей с начала эксплуатации) до 2—4 раз, в зависимости от условий эксплуатации (дорожных, климатических) до 1,5—2 раз. Уровень приспособленности однотипных автомобилей к техническому обслуживанию и ремонту, их эксплуатационная технологичность могут изменить фактическую трудоемкость выполнения одинаковых операций до 25—55%. Большое влияние.на организацию технического обслуживания и ремонта (производственная база, рабочая :сила, . размер запасов) оказывает интенсивность эксплуатации подвижного состава (среднегодовой пробег, загрузка).