Для обеспечения надежной работы деталей механизма газораспределения ДВС при их разработке, проектировании и изготовлении используются различные конструктивные и технологические мероприятия. Так, для повышения надежности и коррозионной стойкости выпускных клапанов рабочую поверхность их фаски, а в некоторых случаях и поверхность головки со стороны камеры сгорания наплавляют твердым жаростойким сплавом — стеллитом.

Иногда для этой цели применяют твердый сплав сормайт, основной составной частью которого является железо. Толщина покрытия стеллитом 0,7-1,5 мм, сормайтом — 1,5-2,0 мм.

Работоспособность торцовой части стержня клапана, находящегося в контакте с коромыслом или кулачком, повышают закалкой до твердости HRC 46-52, а в некоторых двигателях установкой колпачка из более твердого сплава, чем материал стержня, или наваркой стеллита.