Полученная выше двухмассовая система, динамически замещающая кривошипный механизм, в которой одна масса совершает возвратно-поступательное движение, позволяет достаточно просто определить силы инерции, действующие на детали кривошипного механизма. Силы инерции, действующие на детали кривошипного механизма, сводятся к двум силам: силе инерции от возвратно-поступательно движущихся масс кривошипного механизма и центробежной силе инерции К, от вращающихся масс кривошипного механизма.

Сила инерции равна произведению массы на ускорение и действует вдоль оси цилиндра. Она может быть направлена вверх или вниз относительно оси коленчатого вала. Сила инерции.

Силы изменяются по гармоническому закону в зависимости от изменения угла поворота коленчатого вала. Величину и направление этих сил в любой момент времени можно найти, используя метод вращающихся векторов.

Сила определяется как проекция на вертикальную ось вектора С, вращающегося с угловой скоростью со; сила — как проекция вектора ЯС, вращающегося с угловой скоростью 2со.

Графическое построение сил инерции методом вращающихся векторов и суммы Р3 этих сил показано. За положительное направление оси принято направление к оси коленчатого вала.

Наглядное представление об изменении знака сил инерции дают диаграммы знаков сил для любого положения кривошипа, построенных по выражениям  и .

Из диаграммы видно, что сила инерции первого порядка Отменяет знак при углах поворота кривошипа, равных 90 и 270°.

Сила инерции второго порядка имеет положительные значения при повороте кривошипа от 45 до 135° и от 225 до 315°. При других положениях кривошипа сила отрицательна.

Сила инерции вращающихся масс. Центробежная сила инерции вращающихся масс деталей кривошипного механизма К,, приложенная к центру шатунной шейки колена ( 13, постоянна по величине и направлена по радиусу кривошипа.

Эти проекции изменяются по гармоническому закону с изменением угла поворота кривошипа и, будучи неуравновешенными внутри механизма, воздействуют через подшипники вала на картер и передаются на опоры двигателя.