Рассмотрим влияние фаз газораспределения на характер зависимости. Оно проявляется главным образом через угол запаздывания закрытия впускного клапана.

Известно, что на повышенных скоростных режимах при определенном угле закрытия впускного клапана происходит дозаряд цилиндра, увеличивающий. При низких частотах вращения коленчатого вала при том же угле возможно выталкивание части свежего заряда из цилиндра, что снижает коэффициент наполнения. Следовательно, изменение угла запаздывания закрытия впускного клапана, изменяя интенсивность дозарядки и выталкивания, оказывает влияние на характер протекания кривой.

Выбор фаз экспериментальным путем обеспечивает оптимальные условия наполнения цилиндра свежим зарядом только для определенного интервала изменения скоростного режима двигателя.